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两会期间,四川卫视联合重庆电视台,联动两地代表委员,推出系列报道《两会“双城记”》。35日,全国人大代表、四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明接受节目专访,畅谈成渝交通一体化发展。

今年的政府工作报告提出,要“推动西部大开发形成新格局”。过去一年,成渝地区双城经济圈建设驶上了快车道,而“交通基础设施互联互通”无疑是“加速的引擎”。224日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,成渝双城经济圈首次与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列,成为重要“一极”。方案中,“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道;“多向辐射、立体互联、一体高效”的4个“1小时交通圈”为川渝两地描绘了一张交通远景图。

对此,罗佳明表示,过去一年间,不少内容已经照进了现实。2020年,四川重庆间规划高速公路25条,其中有2条是去年建成,包括了成都经天府机场到重庆潼南、广安经绕城到重庆与四川的交界处,到目前川渝之间通道已经建成了13条。另外,我们去年还开工了开江至梁平、内江至大足等4条高速公路。这些都要在2025年建成?!?/span>

罗佳明表示,畅通成渝主轴通道,是让“路”互联互通,更是让“运”快捷高效?!敖衲?span style="box-sizing: border-box;padding: 0px;font-size: 16px">120日,广安首条跨省域公交——武胜至重庆合川七间公交车正式开通,这也是两地第8条跨省城际公交。同时,我们还加快了成渝间的公交、轨道交通的一卡通,一卡互认方便两地百姓像走亲戚一样随时串门,像同城一样共享资源??梢运?,交通建设已经让两地百姓享受到了‘双城经济圈’的诸多红利?!?/span>

不仅是陆路,川渝间紧密相连的还有长江黄金水道和众多干流。为共建长江上游航运中心,两地已经开通多个集装箱班轮航线,岷江犍为、嘉陵江利泽航运枢纽也在加紧建设,不仅从“硬件”上提高了川渝内河航道通行能力,两地更着眼于“软件”携手展开了更多合作。罗佳明介绍,“两地交通运输部门互派人员到双方航务局任职,同时修订了长江航运规划,征求双方意见共同确定每年的工作目标和工作任务。到2022年,川渝间的四级以上高等级航道,我们要达到3100公里,集装箱货运要达到760万标箱?!?/span>

打通陆水通道,创新合作机制,要继续实现“双圈”的交通突破,在罗佳明看来,区域“内畅”仍要加强。他表示,到2025年,成渝间通道将达到30条,其中高速18条、铁路8条、水运通道4条,只有双方手牵得更紧,才能更好齐头并进。在加速“内畅”的同时,成渝也要打造四通八达的国际“外联”大通道。随着成渝“升级”为中国四大国际性综合交通枢纽集群之一,未来还将带动西部地区人流、物流与全国和全世界无界联通。